汕北大道莱美路跨线桥现浇段施工节点顺利完成!
发布日期:2021-09-01 18:40
处于软基陆地
汕北大道莱美路跨线桥现浇段
施工节点顺利完成
对莱美路车辆流通的影响
汕北大道龙湖段与澄海段的连通
克日
莱美路跨线桥属外砂河特大桥引桥第三联
现在
分三段建设
跨越南排渠
降低桥梁施工
桥面铺装已完成40%
为外砂河特大桥顺利通车奠基了基础
助推经济的生长转型
工人正在举行现浇梁顶板钢筋焊接作业
01
莱美路跨线桥第一段
为7#号墩—8#号墩
外砂河特大桥路基工程已完成
接纳φ630*8mm、φ529*8mm钢管混搭的方案
项目接纳钢管支架留出门洞设计
地质条件差淤泥层与细砂层较厚
7#号墩—8#号墩方案设计图
长度划分为33.5米、42米、33.5米
正式进入收尾阶段
文字编辑:阮珂
最大限度保留原有车道缓解交通压力
02
项目凭据桩基钻渣记载举行方案比选
单幅混凝土方量为1126.8立方米
属单箱双室预应力混凝土箱梁
8#—9#方案设计图
土地硬化后举行搭设盘扣式满堂支架
提高支架宁静性及稳定性
等土层组成
桥梁下部结构已完成90%
8#—9#水中支架实景图
03
钢管桩锤击深度超四十米
将推动广东省沿海公路建设
由7#号墩—10#号墩组成
有效降低了施工风险
且易发生沉降
交通疏解难度较大
在上方制作桥梁稳定性差
内容审核:张波
使用沿线富厚的旅游资源
盘扣式满堂支架实景图
车辆麋集常有重型车辆通行
该项目的建设
为汕头市亚青会主干路
跨越国道G539莱美路段
莱美路跨线桥第二段为8#号墩-9#号墩
其中桥面单幅宽度13.75米
主桥挂篮悬浇梁施工已完成60%
推动旅游旅行业的生长
莱美路跨线桥第三段为9#号墩—10#号墩
莱美路为澄海区工具向的主要通道之一
项目接纳修建砖渣换填
此次目的节点的完成标志着
由松软土、饱和土、有机质土、泥炭土及松散砂质土
滨砂现浇一连梁及跨莱美路现浇一连梁施工已完成
市政管线施工已完成30%
汕头市汕北大道(凤东路)龙湖段
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